Technische Universität Dresden
01069 Dresden - Deutschland
Ingenieur/in - Maschinenbau
Arbeit
Vollzeit
ab 05.03.2026
Beschreibung
Die Technische Universität Dresden (TUD) zählt als Exzellenzuniversität zu den leistungsstärksten Forschungseinrichtungen Deutschlands. 1828 gegründet, ist sie heute eine global bezogene, regional verankerte Spitzenuniversität, die innovative Beiträge zur Lösung weltweiter Herausforderungen leisten will. In Forschung und Lehre vereint sie Ingenieur- und Naturwissenschaften mit den Geistes- und Sozialwissenschaften und der Medizin. Diese bundesweit herausragende Vielfalt an Fächern ermöglicht der...
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Die Technische Universität Dresden (TUD) zählt als Exzellenzuniversität zu den leistungsstärksten Forschungseinrichtungen Deutschlands. 1828 gegründet, ist sie heute eine global bezogene, regional verankerte Spitzenuniversität, die innovative Beiträge zur Lösung weltweiter Herausforderungen leisten will. In Forschung und Lehre vereint sie Ingenieur- und Naturwissenschaften mit den Geistes- und Sozialwissenschaften und der Medizin. Diese bundesweit herausragende Vielfalt an Fächern ermöglicht der Universität, die Interdisziplinarität zu fördern und Wissenschaft in die Gesellschaft zu tragen. Die TUD versteht sich als moderne Arbeitgeberin und will allen Beschäftigten in Lehre, Forschung, Technik und Verwaltung attraktive Arbeitsbedingungen bieten und so auch ihre Potenziale fördern, entwickeln und einbinden. Die TUD steht für eine Universitätskultur, die geprägt ist von Weltoffenheit, Wertschätzung, Innovationsfreude und Partizipation. Sie begreift Diversität als kulturelle Selbstverständlichkeit und Qualitätskriterium einer Exzellenzuniversität. Entsprechend begrüßen wir alle Bewerberinnen und Bewerber, die sich mit ihrer Leistung und Persönlichkeit bei uns und mit uns für den Erfolg aller engagieren möchten.
An der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“, Institut für Bahnfahrzeuge und Bahntechnik, ist an der Professur für Schienenfahrzeuge zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine Stelle als
wiss. Mitarbeiterin bzw. Mitarbeiter / Doktorandin bzw. Doktorand (m/w/d)
(bei Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen E 13 TV-L)
für 3 Jahre (Beschäftigungsdauer gem. WissZeitVG) in Vollzeit, mit dem Ziel der eigenen wiss. Weiterqualifikation (i. d. R. Promotion) und der Option auf Verlängerung um weitere 2 Jahre, vorbehaltlich vorhandener Mittel, zu besetzen.
wissenschaftliche Forschung und Lehre an der Professur, insbesondere mit Schwerpunkt auf Schienenfahrzeuginstandhaltung und Systemoptimierung
Einwerbung und Teilnahme an nationalen und internationalen Forschungsprojekten
Veröffentlichungen in internationalen „peer-reviewed“ Fachzeitschriften und auf Konferenzen
Mitarbeit an Planung und Organisation der Lehre
Mitarbeit bei der Entwicklung der Laborausstattung der Professur
Mitarbeit in der akademischen Selbstverwaltung
wissenschaftlicher Hochschulabschluss in Maschinenbau, Schienenfahrzeugtechnik, Bauingenieurwesen oder verwandten Studiengängen (min. Dipl.-Ing. bzw. M.Sc.)
praktische Kenntnisse im Umgang mit Mehrkörper- und Finite-Elemente-Simulationssoftware
Fachkompetenz in der Simulation von Schienenfahrzeugsystemen und bei der Modellierung von Schäden und Verschleiß im Rad-Schiene-Kontakt
selbstständiges und engagiertes Arbeiten, gute Kommunikationsfähigkeiten und Teamgeist
gute Deutsch- bzw. mindestens gute Englischkenntnisse, sowohl für die Lehre als auch für die Erstellung von Forschungsanträgen und Publikationen
An der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“, Institut für Bahnfahrzeuge und Bahntechnik, ist an der Professur für Schienenfahrzeuge zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine Stelle als
wiss. Mitarbeiterin bzw. Mitarbeiter / Doktorandin bzw. Doktorand (m/w/d)
(bei Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen E 13 TV-L)
für 3 Jahre (Beschäftigungsdauer gem. WissZeitVG) in Vollzeit, mit dem Ziel der eigenen wiss. Weiterqualifikation (i. d. R. Promotion) und der Option auf Verlängerung um weitere 2 Jahre, vorbehaltlich vorhandener Mittel, zu besetzen.
wissenschaftliche Forschung und Lehre an der Professur, insbesondere mit Schwerpunkt auf Schienenfahrzeuginstandhaltung und Systemoptimierung
Einwerbung und Teilnahme an nationalen und internationalen Forschungsprojekten
Veröffentlichungen in internationalen „peer-reviewed“ Fachzeitschriften und auf Konferenzen
Mitarbeit an Planung und Organisation der Lehre
Mitarbeit bei der Entwicklung der Laborausstattung der Professur
Mitarbeit in der akademischen Selbstverwaltung
wissenschaftlicher Hochschulabschluss in Maschinenbau, Schienenfahrzeugtechnik, Bauingenieurwesen oder verwandten Studiengängen (min. Dipl.-Ing. bzw. M.Sc.)
praktische Kenntnisse im Umgang mit Mehrkörper- und Finite-Elemente-Simulationssoftware
Fachkompetenz in der Simulation von Schienenfahrzeugsystemen und bei der Modellierung von Schäden und Verschleiß im Rad-Schiene-Kontakt
selbstständiges und engagiertes Arbeiten, gute Kommunikationsfähigkeiten und Teamgeist
gute Deutsch- bzw. mindestens gute Englischkenntnisse, sowohl für die Lehre als auch für die Erstellung von Forschungsanträgen und Publikationen
Ref-Nr.: 9513646
Aktualisiert:
12.03.2026
Quelle: Bundesagentur für Arbeit
weitere Infos Rechtliche Hinweise zur Nutzung
Ob die Stelle noch verfügbar ist und weitere Informationen findest du direkt auf der Website der Bundesagentur für Arbeit. Bitte beachte: OPROMA ist nicht der Anbieter dieser Stelle und kann keine Auskünfte geben.
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