**Kennziffer: ** 3254 
**Arbeitsort:**  Braunschweig 
**Eintrittsdatum:**  01.01.2026 
**Karrierestufe:**  Berufserfahrene; Absolventinnen & Absolventen; Promotion 
**Beschäftigungsgrad:**  Vollzeit; Teilzeit 
**Dauer der Beschäftigung:**  31.12.2028 
**Vergütung:  **Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Das Institut für Flugführung betreibt in interdisziplinären Forscherteams grundlagen- und anwendungsorientierte Forschung zur optimalen Führung von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft. Dazu nutzt es eine integrierte Versuchsinfrastruktur. Ziel ist es, den Luftraum flexibler und effizienter zu nutzen und Flughäfen auf optimalen Durchsatz auszurichten, bei gleichzeitiger Minimierung des Treibstoffverbrauchs und der Umweltbelastung.

**Das erwartet dich**
Die Abteilung Pilotenassistenz befasst sich unter anderem mit der Entwicklung neuartiger Flugverkehrsmanagementkonzepte. Hierbei werden sowohl der An- und Abflugbereich als auch der Streckenflugbereich betrachtet. Im Flughafennahbereich liegt der Fokus auf satellitengestützten An- und Abflugverfahren mit dem Ziel, einen sicheren, effizienten und auch leisen Betrieb von Flughäfen insbesondere in Zeiten mit hohen Verkehrsaufkommen zu ermöglichen. Dazu ist es notwendig, die Landebahnkapazitäten zu erhöhen, um die zusätzliche Kapazität und damit neu gewonnene Flexibilität für gezielte Verbesserungen im Anflugmanagement zu nutzen. Dazu gehört auch die Validierung in Simulation und auch im Flugversuch mit den DLR-Testflugzeugen oder auch mit externen Partnern auf deren Transportflugzeugen.

**Deine Aufgaben**

- Entwicklung eines neuen Konzeptes zum Flugverkehrsmanagement für den An- und Abflugbereich 
- Bestimmung flugbetrieblicher Randbedingungen, wie beispielsweise maximale und minimale Abstände, Windbedingungen, Sichtbedingungen, Landebahnbreiten und Landebahnlängen
- Entwicklung eines Sicherheitskonzepts und Diskussion mit Experten der Deutschen Flugsicherung und mit aktiven Piloten
- Erstellung von Testplänen, Festlegung von Metriken und Hypothesen und Durchführung der Experimente
- Dokumentation Publikation der Ergebnisse auf nationalen und internationalen Konferenzen und in entsprechenden wissenschaftlichen Journale
**Das bringst du mit**
- abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master / Diplom Uni) der Luft- und Raumfahrttechnik
- mehrjährige Berufserfahrung in der Entwicklung von operationellen Konzepten zur Kapazitätssteigerung von Landebahnen
- fundierte Kenntnis der Kapazitätsanalyse von Landebahnsystemen
- Erfahrungen in der Analyse von Wettereinflüssen auf die Landebahnkapazität
- umfangreiche Erfahrungen im Bereich Anflugverfahren und Sicherheitsanalysen
- vertiefte Anwenderkenntnisse im Bereich von Cockpitsimulatoren
- Promotion im Bereich des An- und Abflugmanagements

Vergütung: Je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis zu Entgeltgruppe 14 TVöD.

**Das bieten wir dir**
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!